TACSA a mis en service sa nouvelle ligne de peinture en poudre, augmentant la capacité de production de son usine grâce à une initiative soutenue par ACCIÓ et le Departament d’Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya.
Ce projet répond à la croissance de la demande dans le secteur automobile, particulièrement liée à la transformation technologique et à l’électrification des véhicules, ainsi qu’aux nouveaux projets attribués par VOLVO TRUCKS, qui nécessitent des volumes de production plus élevés et des processus toujours plus avancés.
La nouvelle ligne, équipée de technologies de fabrication 4.0, intègre des robots à 6 axes, des systèmes avancés de récupération de peinture, une surveillance intelligente et une maintenance préventive. Cette modernisation permet d’augmenter considérablement la capacité de production, d’améliorer la qualité du processus et d’optimiser l’utilisation des matières premières.
En outre, le projet intègre d’importantes améliorations environnementales grâce à des systèmes de filtration avancée, un éclairage LED et des machines à haute efficacité, contribuant ainsi à réduire la consommation d’énergie, la production de déchets et l’empreinte carbone du processus de production.
La nouvelle installation renforce également la santé et la sécurité au travail grâce à des systèmes de ventilation et de filtration de dernière génération, tout en favorisant la numérisation et la connectivité des processus industriels de l’entreprise.
Grâce à cet investissement, TACSA se positionne à l’avant-garde technologique du secteur, renforçant sa capacité à entreprendre des projets à plus forte valeur ajoutée et consolidant sa croissance industrielle.

Alessia Venturi – Miser sur la technologie
Publié pour la première fois dans Ibérica ipcm® International Painting & Coating Magazine / n° 41 / février / XIe année 2026 – trimestriel / p. 36-44
Le reportage que nous présentons, publié en février dernier dans le magazine Ibérica ipcm® International Painting & Coating Magazine, analyse comment les exigences croissantes du secteur automobile transforment en profondeur le rôle des prestataires de services industriels. Il ne suffit plus d’offrir une finition de qualité : aujourd’hui, la capacité à intégrer les processus, à optimiser la logistique et à proposer des solutions complètes accompagnant le client tout au long de la chaîne de valeur est essentielle.
Dans ce contexte, le magazine met l’accent sur le cas de Tacsa, une entreprise catalane qui a su anticiper ces exigences grâce à un engagement fort en faveur de l’innovation technologique et de l’automatisation.
L’intégration de robots anthropomorphes Lesta et d’une cabine Gema de dernière génération est particulièrement mise en avant, ayant permis d’améliorer l’uniformité de l’application, la traçabilité du processus et l’efficacité opérationnelle, tout en garantissant des standards de qualité élevés.
Ces améliorations technologiques renforcent non seulement la compétitivité de Tacsa, mais répondent également aux nouveaux défis du secteur, où la durabilité, la précision et la flexibilité sont essentielles.
Plan de gestion intégrale de l’énergieUne des priorités de Tacsa en matière d’environnement est de contrôler et de minimiser l’impact environnemental de notre activité.
Afin de réduire l’impact environnemental de Tacsa et de minimiser l’effet sur les coûts de l’entreprise, des actions ont été mises en place dans différents domaines pour réduire la consommation énergétique de nos installations.
Des actions d’optimisation des démarrages et arrêts des installations ont été réalisées, ainsi que l’isolation thermique des conduites et des cuves, le remplacement de produits par des produits fonctionnant à des températures plus basses, l’installation de variateurs, le remplacement des équipements par des équipements neufs à plus grande efficacité énergétique, … et nous continuons à travailler pour minimiser notre consommation et ainsi réduire notre impact.
Grâce aux actions menées, des réductions de la consommation de gaz et d’électricité par m² de pièces traitées ont été obtenues.
En 2023, par rapport à 2021, nous avons enregistré une réduction de 7 % de la consommation d’électricité par m², ainsi qu’une réduction de 20 % de la consommation de gaz.
En 2024, par rapport à 2023, nous avons constaté une diminution de 3 % de la consommation d’électricité par m² et une réduction de 1,4 % de la consommation de gaz.
Consommation d’eauAfin de faire face à la situation exceptionnelle de sécheresse que nous avons connue et dans le cadre de notre stratégie et de notre engagement environnemental, un plan de réduction de la consommation d’eau a été défini, visant à atteindre une réduction en valeur absolue de 25 % par rapport à la consommation totale des usines de Tacsa en 2022.
Pour atteindre cet objectif, différents axes de travail ont été développés au cours des deux dernières années (2023/2024). La gestion des stations d’eau entrante, d’eau osmosée et d’eau déminéralisée a été optimisée. Un circuit a été installé pour permettre la réutilisation du rejet d’osmose dans des procédés pouvant accepter une eau à haute conductivité. L’efficacité des rinçages sur la ligne de cataphorèse et la ligne de dégraissage a également été améliorée, permettant ainsi de réduire la consommation d’eau neuve nécessaire.
Grâce aux mesures mises en place, la consommation d’eau a diminué en valeur absolue de 11 % en 2023 par rapport à 2022, et nous avons terminé l’année 2024 avec une réduction absolue de 28 % par rapport à 2022, atteignant ainsi l’objectif initial fixé.
La réduction de la consommation d’eau en valeur relative par m² de pièce traitée a également été significative, avec une baisse de 34 % en 2024 par rapport à la valeur de 2022.
Projet d’implémentation de vision artificielle pour la détection de défauts dans les lignes de peinture.L’entreprise TACSA – Tratamientos y Acabados por Cataforesis S.A. a développé le projet « Vision Artificielle pour la Détection de Défauts dans les Lignes de Peinture », qui a été subventionné avec le soutien d’ACCIÓ dans le cadre du programme Cupons de Technologies Numériques Avancées.
Avec ce projet DIH4CAT (eurecat) de vision artificielle, TACSA vise à déterminer quelles sont les limites de détection des défauts dans un processus de peinture par cataphorèse.
La vision artificielle nous aide à détecter les défauts rapidement et avec précision, car elle est basée sur des images analysées par des algorithmes d’autoapprentissage.

À gauche, pièce défectueuse. À droite, pièce en bon état.
Ces systèmes peuvent identifier des imperfections minimes telles que des déformations, des particules et des irrégularités que l’œil humain aurait du mal à percevoir. Nous réduisons les erreurs humaines dans l’inspection continue d’une même référence. Dans notre cas, les points rouges sur l’image indiquent les défauts mentionnés.
La vision artificielle nous fournit une analyse de données que nous utilisons comme un outil d’amélioration continue, ce qui nous aide à optimiser la qualité de nos processus, contribuant directement à une amélioration de la compétitivité.
Avec le soutien de:

L’entreprise TACSA – Tratamientos y Acabados por Cataforesis S.A. a développé le projet « Plan de Promotion Internationale – Export Manager », qui a été subventionné avec le soutien d’ACCIÓ dans le cadre du programme Cupons d’Initiation à l’Exportation.
Ce service a permis de diffuser sur le marché potentiel la notoriété de l’entreprise, son profil et les services qu’elle propose. L’objectif était d’identifier une base de données de clients potentiels dans un marché extérieur défini (sud de la France), ainsi que d’élaborer différents supports commerciaux et stratégies de contact. Une base de données de plus de 250 entreprises a été développée, et des contacts commerciaux ont été initiés pour présenter le service offert par TACSA en tant que fournisseur.
Avec le soutien de:

L’entreprise TACSA – Tratamientos y Acabados por Cataforesis S.A. a développé le projet « Vision artificielle pour l’optimisation de la position des pièces dans le châssis », qui a été subventionné avec le soutien d’ACCIÓ dans le cadre du programme Cupons technologies numériques avancées.
L’objectif du projet DIH4CAT (eurecat) est de mettre en place un système capable, en fonction de la morphologie de la pièce à peindre, d’indiquer la meilleure position dans le bain afin d’éviter les bulles d’air ainsi que les rétentions de liquide. Grâce à ce système de simulation, nous parviendrons à réduire considérablement le temps de conception des différents châssis, ce qui impactera directement l’amélioration de la compétitivité.

Des outils de simulation CFD (Computational Fluid Dynamics) ont été utilisés. Ce sont des outils permettant d’analyser et de simuler le comportement des fluides et leur interaction avec un corps immergé.
Plusieurs inclinaisons ont été simulées pour observer si le système est capable de détecter le comportement du fluide. Ainsi, sur l’Image 1, on peut observer qu’avec une inclinaison de 45º, une bulle d’air se forme dans une partie de la pièce. En modifiant cette inclinaison, il est possible de déterminer l’angle optimal à partir duquel cette bulle disparaît. Sur l’Image 2, l’angle optimal serait dans ce cas de 0º.
Avec le soutien de:

Développement d’un système de contrôle automatique pour améliorer l’efficacité du processus de cataphorèse par corrélation et optimisation des paramètres critiques. Cela permettra de réduire la marge de tolérance de chacun de ces paramètres et nous permettra d’ajuster les différentes variables du processus pour les rapprocher des conditions de travail optimales.
Le projet, portant le code INC-FPGS-2011-2210, a été cofinancé par le Ministère de l’Économie et de la Compétitivité, dans le cadre du Plan National de R&D+i 2008-2011. Appel à propositions 2011 INC-FPGS-2011, inscrit dans le cadre du Programme National de Recrutement et d’Incorporation des Ressources Humaines.
Gestión intégrale d’une ligne de cataphorèse à travers l’innovationL’objectif principal du projet est d’innover dans le processus de peinture de la ligne de cataphorèse de TACSA dans son usine de Santa Coloma de Cervelló, en remplaçant la technologie actuelle des anodes de courant de la cuve de cataphorèse et en sensorisant la ligne, en contrôlant les paramètres de la ligne et en la préparant à l’introduction des technologies 4.0 pour le contrôle, l’analyse et la gestion de celle-ci.
Ce projet a été cofinancé par les Fonds européens de développement régional (FEDER) dans le cadre du Programme opérationnel de recherche, développement et innovation pour le bénéfice des entreprises – Fonds technologique.